Tsemendihoidla disain

Betoonisegamise tehas on omamoodi ajutine ehitis, mille saab lammutada. Konstruktsiooni valimisel tuleks arvestada kiire ehitamise, paigaldamise ja demonteerimise mugavusega. Seetõttu valib peajaama struktuur valmistatud terasest konstruktsiooni. Meie kavandatud segamisjaam koosneb agregaatide pakkimissüsteemist, lamedate lintkonveierite süsteemist, kaldus lintkonveierite süsteemist, segistist, kruvikonveierist, tsemendihoidlast ja muudest osadest. Lintkonveieri veojõu ja kandev osa on lõputu lint, mis on keritud ülekandevaltsile ja tagurdusrullile raami mõlemas otsas ning pingutatakse pingutusseadme abil. Ülemist rulli ja rulli kasutatakse ülekande pikkuse suunas. Alumised tugirullid moodustavad suletud ahela. Kui ajamiseade ajab ajamisrulli pöörlema, ajab ajamisrulli ja lindi vaheline hõõrdumine lindi tööle. Ladustamissilo on koht, kus ladustatakse tsementi. Tavaliselt koosneb see silokerest, tornkorkidest, sulgudest ja muudest osadest. Selles segamisjaamas kasutatakse SNC100F tsemendi ladustamissilo, mis mahutab 100 tonni tsementi. Tornkorkide osa põhivarustus on tolmu koguja. Silokere põhikomponendid koosnevad sise- ja välishooldusredelist, väljalaskeavast ja kaarlõhkeseadmest. Klambriosa oluliste osade hulka kuuluvad keskmine hooldusplatvorm, ankrupoldid ja nii edasi. Ladustamishoone kujunduse keskmes on tühjendusava kaaremurdeseade. Samal ajal tuleks läbi viia silo kere ja alumise klambri tugevuse arvutamine ja kontrollimine, et vältida tsemendisilo laienemist ja klambri purunemist ohutusohu tekitamiseks. Ladustamishoidiku teraskonstruktsiooni sambajalad kasutavad tavalist hingedega vormi, mis edastab ainult vertikaalset ja horisontaalset jõudu. Talade, diagonaalsete trakside ja sambade ühendus veergude vahel on projekteeritud vastavalt hingedega konstruktsioonile ja samba jalad arvestatakse vastavalt hingepunktidele. Teraskarkassil on hea stabiilsus ja see talub vertikaalseid koormusi ja horisontaalseid tuulekoormusi. Platvormi pea- ja sekundaartalad on keevitatud. Teraskonstruktsioonide segamisseadme projekteerimisel tehakse ainult tasapinnalisi staatilisi arvutusi ja selle probleemi lahendamiseks kasutatakse tavaliselt lennukimehaanika ligikaudset lahendusmeetodit. Seda meetodit töödeldakse siis, kui arvutusmeetodid pole täiuslikud ja neid piiravad paljud eeltingimused. Arvestuse tulemus on kare. Konkreetne meetod disainis on: kõigepealt lihtsustage laokere üldstruktuuri tasapinnamudelile, lisage seejärel tühikoormus, tuulekoormus ja seismiline koormus ning saavutage koormuste kombinatsiooni abil kõige ebasoodsam efektide kombinatsioon ja lõpuks määrake valgusvihu tugevuse, stabiilsuse ja läbipaine arvutuste abil, samba ristlõige.